Parametri principales rotarum autocineticarum sunt: magnitudo rotae, PCD (PCD), offset ET (offset ET), foramen medium (centrale).
Magnitudo rotae ex duobus parametribus constat: diametro pneumatici et latitudine pneumatici. Sunt 15×6.5; 15×6.5JJ; 15×6.5J; 1565, et cetera. Litterae "15" in fronte diametrum pneumatici repraesentant, quae diametrum centri rotae 15 unciarum esse repraesentant, et "6.5" (vel 6.5J, 6.5JJ, 65) in tergo latitudinem pneumatici repraesentant, quae latitudinem centri rotae 6.5 unciarum esse repraesentant. Magnitudo rotae plerumque in litteris in tergo rotae inveniri potest.
PCD: Diametrum circuli primi foraminis clavi rotae significat. Modi repraesentationis ut 5×114.3, 10×100/114.3, "5" numerum foraminum significat, quod significat quinque foramina esse. "114.3" significat diametrum circuli primi foraminis clavi esse 114.3mm.
*Offset*: (etiam *ET* appellatum) est distantia inter superficiem montis et lineam mediam rotarum. Hic parametrus plerumque in tergo centri inveniri potest. *Offset* adhibetur ad basin rotarum adaptandam et ad curandum ne rotae corpus currus impediant.
Foramen medium: Hoc est foramen magnum in medio moli rotae. Nota magnitudinem foraminis medii a tergo mensurari ut data correcta sint. Quisque currus differt, BENZ plerumque 66.6MM, BMW plerumque 72.6MM. Si foramen axis rotae magnum est, collare foraminis medii adhibendum est, alioquin rota magna celeritate tremebit.
Tempus publicationis: 03-12-21