Rotae Fabricatae, Rotae et Orbes Personalizati, Rotae Novae pro Autocinetis Vectoriis
Rotae e mixtura aluminii fabricatae, ad mensuram factae, materia aluminii-magnesii aviationis T6061 utentes, cudituram directam, processum prototypi celeris superplastici integralis semel factum, et extinctionem et temperationem post tractationem caloris T6 adhibent, quae proprietates mechanicas efficaciter emendare, resistentiam corrosionis augere, et tenacitatem magnam augere possunt. Post tractationem, non facile deformantur, et materia densa est.
Bona salus. In curribus celeribus, non insolitum est pneumatica sub temperaturis altis perforari et, propter frictionem et frenationem, efficaciam frenandi minuere. Conductivitas thermalis aluminii triplo maior est quam ferri, ferri, etc. Praeterea, propter proprietates structurales rotarum aluminii, facile est calorem a pneumaticis et chassis vehiculi generatum in aera dissipare. Etiam in casu itineris celeris longis vel continuae frenationis in viis declivibus, currus temperaturam aptam servare potest. Non solum pneumatica et tympana frenorum minus obnoxia sunt ad senescendum propter crebras temperaturas altas, sed etiam ratem perforationis minuere possunt.
Conservatio cibustibilis. Postquam anulus aluminii fusi installatus est, pondus totius vehiculi minuitur, inertia rotarum minuitur, acceleratio currus augetur, et necessitas energiae frenandi proinde minuitur, ita consumptio cibustibilis minuitur, una cum singulari fluxu aeris anuli aluminii fusi et resistentia volubilis, ita ratio conservationis probationis 100 chiliometrorum saltem 2 litrae cibustibilis per 100 chiliometra est (consumptio cibustibilis 100 chiliometrorum post substitutionem anuli aluminii fusi et usum aeris condicionati comparatur cum probatione consumptionis cibustibilis anuli aluminii fusi sine aeris condicionato; prior melior est quam posterior; consumptio cibustibilis minor est 2.5 litris).
